M-346 - symulator

Alenia Aermacchi dysponuje technologią i umiejętnościami umożliwiającymi zaprojektowanie i dostarczenie klientom kompletnych Zintegrowanych Systemów Szkoleniowych (Integrated Training System - ITS), zoptymalizowanych pod kątem różnych faz programu szkoleniowego/treningu przyszłych pilotów myśliwców najnowszych generacji.

Na system oferowany przez Alenia Aermacchi składają się:

  • samolot M-346,
  • Naziemny System Szkoleniowy (GBTS)
  • odpowiednie Zintegrowane Wsparcie Logistyczne (ILS).

Opracowane przez Alenia Aermacchi systemy nie tylko pomagają skrócić czas szkolenia i usprawnić jego przebieg, ale także obniżyć koszt kształcenia pilota - to wszystko dzięki możliwości wykorzystania wielu danych z naziemnych symulatorów, przesyłanych w czasie rzeczywistym bezpośrednio do systemu komputerowego samolotu M-346 w czasie lotu ćwiczebnego.

Aby zapewnić świeżo upieczonym pilotom płynne przejście z maszyn szkoleniowych do samolotu bojowego nowej generacji, a także w celu uzyskania maksymalnego usprawnienia procesu szkolenia, Alenia Aermacchi stworzyła kompleksowe rozwiązanie na miarę XXI wieku.

Naziemny System Szkoleniowy, opracowany przez Alenia Aermacchi jako element Zintegrowanego Systemu Szkoleniowego M-346, jest prawdopodobnie najbardziej zaawansowanym narzędziem tego rodzaju na świecie. Oprócz systemu kształcenia na odległość (e-learning), symulatora procedur i symulatora z zakrzywionym wyświetlaczem (trenera zadań cząstkowych czyli zaawansowanej wersji Trenera Lotu Operacyjnego /OFT/), firma oferuje również symulator pełnej misji (FMS) z kopulastą osłoną w pełnym zakresie widzenia - 360 stopni. To urządzenie gwarantuje najwyższy realizm odzwierciedlenia kabiny samolotu i symulacji lotu.

Kabina wygląda jak prawdziwa, jest wyposażona we wszystkie urządzenia sterownicze, przyciski, dźwignie itp., a urządzenia reagują dokładnie tak jak w prawdziwym samolocie bojowym. Rozdzielczość wirtualnej mapy, osiągająca 50 cm, sprawia, że symulacja doznań szkolonych pilotów jest niezwykle skuteczna. Ponadto symulator pozwala także na użycie okularów noktowizyjnych (NVG) i wyświetlacza montowanego na hełmie (HMD).

Naziemnego Systemu Szkoleniowego M-346 nie można traktować jako zwykłego narzędzia służącego wyłącznie do obniżenia kosztów, przez zmniejszenie liczby godzin lotu potrzebnych do wyszkolenia pilota. Dzięki sprzężeniu symulatora, poprzez łącze danych, z wbudowaną w samolocie symulacją szkolenia taktycznego (ETTS), oraz koncepcję wirtualnej konstruktywnej symulacji na żywo (LVC), można zrealizować bardzo wiele skomplikowanych sytuacji szkoleniowych w czasie lotu samolotu (na żywo), symulatora (wirtualnie) i symulacji ETTS (konstruktywnie) w tzw. środowisku rozproszonych operacji podczas realizacji misji (DMO).

Godnym uwagi elementem Zintegrowanego Systemu Szkoleniowego jest stacja planowania misji i składania raportów (MPDS). Za jej pomocą instruktor i kadet planują przed lotem zadania, a po wykonaniu misji sprawdzają informacje zarejestrowane w jej trakcie. Stacja MPDS jest niezwykle istotnym elementem systemu szkolenia, ponieważ pozwala szkolącym się pilotom na przyzwyczajenie się wykonywania misji szkoleniowych, będących de facto lotami rzeczywistymi lub wirtualnymi, i na funkcjonowanie w realiach podobnych do rzeczywistych misji. Umożliwia także, co niezwykle istotne,  zaplanowanie tych wszystkich szczegółów na ziemi.

komponenty naziemnego systemu szkoleniowego GBTS (Ground Based Training System)

gbts

 

Urządzenia GBTS: trenażery CBT (Computer Based Training)

Sprzęt szkoleniowy CBT (szkolenie z wykorzystaniem komputera) ma umożliwić przekazanie kursantom wiedzy o systemie A/c:

  • elementach konstrukcyjnych
  • silnikach
  • systemie przeciwpożarowym
  • detektorach ppoż. i przegrzania
  • układzie dodatkowego zasilania
  • układzie paliwowym
  • układzie elektrycznym
  • układzie hydraulicznym
  • podwoziu
  • układzie sterowania podwoziem przednim
  • układzie hamulców kołowych
  • układach przyrządów pilotażowych
  • innych instrumentach i wskaźnikach
  • systemie ostrzegania
  • systemach podtrzymywania życia
  • systemach kontroli środowiska
  • systemach ochrony przed oblodzeniem i deszczem
  • awionice, nawigacji i wskaźnikach
  • systemach komunikacji
  • systemach oświetlenia
  • systemach tlenowych
  • systemie kombinezonu antyprzeciążeniowego
  • wskaźnikach nahełmowych i systemach wskazywania
  • systemie symulacji szkolenia taktycznego ETTS
 

its6its5

 

Urządzenia GBTS: trenażery SBT (Simulator Based Training)

Głównym zadaniem SBT (treningu opartego na symulatorze) jest umożliwienie szkolonym pilotom kontaktu z odpowiednim wirtualnym środowiskiem M-346 oraz graficzną reprezentacją kokpitu w postaci panelu sterowniczego, rozwijanie niezbędnych praktycznych umiejętności oraz pewności siebie podczas wykonywania najważniejszych procedur w misjach szkoleniowych.

 

its8

 

Misje i umiejętności trenowane na SBT:

  • HOTAS
  • procedury zwykłe
  • procedury awaryjne
  • procedury nawigacyjne
  • procedury taktyczne
 

its7bits7a

 

Stacja planowania misji i składania raportu (MPDS)

Wspólne narzędzie stosowane do obsługi M-346 A/c, FMS, i OFT, pozwala na zaplanowanie, instruktaż, załadowanie zaplanowanej misji na kartę pamięci, przekazuje ją do urządzenia szkoleniowego (samolot lub symulatory) oraz umożliwia złożenie raportu. Dane z każdego lotu są archiwizowane w „cyfrowej marynarce szkoleniowej” ucznia.

Każde pomieszczenie ze stacją MPDS jest wyposażone w:

  • stację roboczą z jednym ekranem lub wieloma ekranami,
  • biurko, szafę, podręczniki i mapy,
  • ścienne wyświetlacze projekcyjne,
  • miejsce do planowania jednej lub wielu misji i składania raportu.

 

its9aits9b

 

Stacja monitorowania w czasie rzeczywistym (RTMS)

Stacja RTMS umożliwia monitorowanie w czasie rzeczywistym wbudowanego systemu szkolenia taktycznego i modyfikację z ziemi poprzez łącze danych. Częścią RTMS jest Centrum Obserwacji Misji do szkolenia uczniów przy jednoczesnej obserwacji, w czasie rzeczywistym, zaawansowanych ćwiczeń taktycznych.

 

its10